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FREYDANK RATGEBER
Tipps und Wissenswertes rund ums Thema Auto
WLTP – Neue Abgasnormen, neue Messverfahren
Realitätsnähere Prüfverfahren mit zusätzlichen Realmessungen im Straßenbetrieb: Dank WLTP und RDE erfüllen die Hyundai und Mazda Modelle bereits heute die Euro 6d-Temp Abgasnorm!
Ihre Vorteile beim Autokauf
Mehr Transparenz und bessere Vergleichbarkeit
WLTP berücksichtigt ein alltagsnäheres Fahrprofil sowie mögliche Fahrzeugausstattungen.
Die Umstellung der Mazda und Hyundai Motorenproduktion erfolgte bereits ein ganzes Jahr früher als gesetzlich vorgeschrieben:
Seit 1. September 2018 erfüllen fast alle Hyundai und Mazda Modelle die strenge Euro 6d-Temp Abgasnorm.
Ihre Vorteile:
✔ unterschiedliche Fahrzeugmodelle besser miteinander vergleichen – auch international.
✔ realistischere Vorstellung, mit welchen Verbräuchen und Emissionen im Alltag zu rechnen ist.
✔ keine Sorgen machen um mögliche Innenstadt-Fahrverbote.
✔ Motor nach Abgasnorm Euro 6d-Temp serienmäßig verbaut.
Beitrag zum Umweltschutz
Auch die Umwelt profitiert vom neuen Messverfahren, denn die schärferen Bedingungen für die Zulassung von Neufahrzeugen spornt die Fahrzeughersteller an, die Effizienz und Umweltfreundlichkeit ihrer Motoren zu optimieren.
Noch umweltfreundlicher als Benziner und Diesel? Alternative Antriebe bei Auto Freydank testen: Hyundai IONIQ und KONA EV sowie das Brennstoffzellen-SUV Hyundai NEXO.
WLTP: Neuerungen im Detail
Die Tests liefern Ergebnisse zu den folgenden Messwerten:
- Kraftstoffverbrauch
- CO2-Ausstoß
- Schadstoffgehalt
- Stromverbrauch bei Elektroautos und Plug-in-Hybridmodellen
Berücksichtigung aller Fahrzeugdetails
Jedes Detail am Fahrzeug verändert potenziell den Energieaufwand, der nötig ist, um das Auto in Bewegung zu halten. Der neue WLTP-Zyklus berücksichtigt daraus resultierende Verbrauchsdifferenzen und ist so deutlich realitätsnäher.
Realistischere Ausgangsbedingungen
Obwohl der neue WLTP-Testzyklus wie das alte NEFZ-Verfahren auch im Labor durchgeführt wird, entsprechen die Ausgangsbedingungen nun eher den tatsächlichen Erfahrungen der Autofahrer.
Realistischere Fahrdynamik
Seit Einführung des NEFZ im Jahr 1992 hat sich auch das Verhalten der Autofahrer verändert. Entsprechend wurde das WLTP-Verfahren angepasst.
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