DER NEUE MAZDA MX-30
Das erste vollelektrische Modell von Mazda
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ERSTE WAHL BEIM ZWEITWAGEN –
Der MAZDA MX-30
Ob als Erst- oder Zweitwagen bietet er Ihnen die Reichweite, die Sie für Ihren Alltag benötigen, den Platz, den Sie und Ihre Familie brauchen und das unverwechselbare Design, für das Mazda steht.
Monatlich leasen inklusive MAZDA CARE und GAP-Versicherung jetzt ab
189 EUR³
Highlights AD‘VANTAGE-Paket
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Silbergrau mit Hochglanzfinish
- Außenfarbe Purweiss oder Mondsteinweiss Metallic, ohne Aufpreis
- Abgedunkelte Heck- und hintere Seitenscheiben
- Digitalradio-Tuner (DAB+)
- D-Säulenverkleidung mit Mazda-Schriftzug
- Fensterleisten im Hochglanzfinish
- Innenraumkonzept „Modern Confidence“ oder „Industrial Vintage“
- Matrix LED-Lichtsystem
- Sitzheizung vorne und elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion für den Fahrer
Leasingbeispiel für einen Mazda MX-30 Ad’vantage e-Skyactiv 107 kW (145 PS)
| Nettodarlehensbetrag | 34.990,00 € |
| Leasing-Sonderzahlung⁴ | 6.999,00 € |
| monatliche Leasing-Rate | 189,00 € |
| Vertragslaufzeit gesamt | 24 Monate |
| Laufleistung p.a. | 10.000 km |
| Gesamtbetrag inkl. Full-Service | 4.536,00 € |
| Effektiver Jahreszins | 3,03 % |
| Fester Sollzinssatz | 2,99 % |
Stromverbrauch/CO2-Emissionen für den Mazda MX-30 mit einem e-Skyactiv Elektroantrieb: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus*: 17,3 kWh/100km; WLTP** Reichweite (kombiniert/ innerorts): 200 – 265 km; CO2-Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km
Mit Mazda Care erhalten Sie zusätzlich einen Service, der für Sie alle anfallenden Wartungsarbeiten innerhalb der Vertragslaufzeit abdeckt. Unser Plus: Bei uns werden alle Arbeiten von speziell geschulten Mitarbeitern Ihres Mazda Servicepartners und unter Verwendung von Mazda Original Teilen durchgeführt, wenn Sie es wünschen. So einfach kann Verlässlichkeit sein.
Sichern Sie sich jetzt 9.570 € UMWELTBONUS beim Kauf eines Mazda MX-30.
3.000 € Nachlass auf den Nettopreis von Mazda Motors (Deutschland) GmbH (dadurch insgesamt 570 € Umsatzsteuerersparnis) und 6.000 € staatlichen Zuschuss durch die BAFA, der dort zu beantragen ist und zurückerstattet werden kann. Details finden Sie unter www.BAFA.de
MAZDA MX-30 SERIENAUSSTATTUNG
Der neue Mazda MX-30 verkörpert die typischen Vorteile eines Mazda wie Design, eine umfangreiche Ausstattung und Fahrspaß in einem Elektroauto. Bei der Auswahl der Batteriegröße stand im Vordergrund, die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus gering zu halten. Denn je größer und schwerer eine Batterie ist, desto mehr Ressourcen werden von der Herstellung bis zum Recycling benötigt. Dieses Konzept nennen wir Rightsizing. Mazda hat sich für eine besonders leichte Batterie entschieden, die einerseits einen maßvollen Energieeinsatz gewährleistet zugleich ein dynamisches und agiles Fahrverhalten bietet.
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- Matrix LED-Lichtsystem mit Lichtsignatur
- Heck- und Seitenscheiben, abgedunkelt
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Design “Bright” mit 215/55/R18 Bereifung
- D-Säulendekor “Satin plating”
- Säulenverkleidung mit Hochglanzfinish
- Chromapplikation am Lenkrad, Startknopf und Handschuhfach
- Metallic-Lackierung Mondsteinweiß
- Optionale 3-Ton Metallic-Lackierung (Polymetal, Mondsteinweiß, Magmarot)
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- Außenspiegel elektrisch anklappbar
- Elektrische Sitzverstellung (8-fach, für den Fahrersitz) inkl. Memory-Funktion und Lendenwirbelstütze
- Rahmenloser Innenspiegel-
- Scheinwerfer-Reinigungsanlage
- Sitzheizung, vorne
- Klimatisierungsautomatik
- Mazda Connect mit 8,8“ Display und zusätzlichen EV-Funktionen
- DAB Radio, 8 Lautsprecher, Bluetooth®, USB & 12V
- Mazda Navigationssystem
- Apple Carplay™ & Android Auto™
- Advanced Head-up Display mit Projektion in der Windschutzscheibe
- Umfangreiche i-Activsense Sicherheitssysteme
Notbremsassistent (SBS) mit Fußgängererkennung (AEB)
Spurwechselassistent (BSM)
Verkehrszeichenerkennung (TSR)
Spurhalteassistent (LAS) - Rückfahrkamera
- Abstandsregeltempomat (MRCC) mit Stauassistent
- Einparkhilfe vorne und hinten
- E-Call Notruf
- LogIn – schlüsselloses Zugangssystem
- Licht- und Regensensor
- Einstellung der Rekuperationsstufen per Lenkradpaddels
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8 JAHRE GARANTIE AUF DIE BATTERIE
Der Mazda MX-30 bietet ein elektrisches Fahrerlebnis mit langfristiger Zuverlässigkeit. Mit einer vollen Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Batterie können Sie sicher sein, dass Mazda für die Qualität der EV-Batterien bürgt.
¹ Unverbindliche Preisempfehlungen der Mazda Motors (Deutschland) GmbH abzüglich Umweltbonus2 und inklusive 19% Mehrwertsteuer zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.
² 3.000 € Nachlass auf den Nettopreis von Mazda Motors (Deutschland) GmbH (dadurch insgesamt 570 € Umsatzsteuerersparnis) und 6.000 € staatlichen Innovationsbonus durch die BAFA, der dort zu beantragen ist und zurückerstattet werden kann. Details finden Sie unter www.bafa.de.
³ Repräsentatives Beispiel: Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel gem. § 6a Abs. 4 PAngV dar. Ein Privat-Leasing-Angebot der Mazda Finance – einem Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH (Leasinggeber), Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Bonität vorausgesetzt. Angebot ist gültig für Privatkunden und nicht mit anderen Nachlässen/Aktionen kombinierbar. Für Verbraucher besteht ein Widerrufsrecht gemäß § 495 BGB. Preise zzgl. Zulassungskosten. Die Überführungskosten in Höhe von 750€ sind bereits enthalten. Bonität vorausgesetzt. Angebot ist gültig für Privatkunden und nicht mit anderen Nachlässen/Aktionen kombinierbar.
⁴ Durch die Innovationsprämie des Bundes in Höhe von € 6.000, welche Sie bei der BAFA beantragen können, können Sie bei
Genehmigung Ihre Belastung der Anzahlung auf rechnerisch € 999,00 reduzieren. Details finden Sie unter www.bafa.de.
Beispielfoto eines Mazda MX-30, die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes.
Stromverbrauch/CO2-Emissionen für den Mazda MX-30 mit einem e-Skyactiv Elektroantrieb:
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus*: 17,3 kWh/100km;
WLTP** Reichweite (kombiniert/ innerorts): 200 – 265 km
CO2-Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km
* Information über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Stromverbrauch gemäß Richtlinie 1999/94/EG. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtigen geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffs bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und Fahrzeugbeladung ergeben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Mazda Verkaufsstellen, bei der Mazda Motors (Deutschland) GmbH und bei der DAT unentgeltlich erhältlich ist
** Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das WLTP den vorherigen, europäischen Fahrzyklus (NEFZ) als Prüfverfahren. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.