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Preis

10990 80499

Minimal €

–

Maximal €

Benzin (60)
Diesel (4)
Hybrid (74)
Hybrid Diesel (10)
Strom (28)

Kilometerstand

5 100244

Minimal

–

Maximal

Automatik (124)
Schaltgetriebe (52)

Erstzulassung

2016 2026

Minimal

–

Maximal

2 (4)
2 Hybrid (3)
3 (14)
6e (1)
120 (1)
A1 (2)
BAYON (2)
CX-5 (6)
CX-30 (11)
CX-60 (12)
CX-80 (5)
CX6E (1)
GLA 200 (1)
GLC 220 (1)
INSTER (8)
IONIQ (1)
IONIQ 5 (12)
IONIQ 9 (3)
Kona (14)
MX-5 (2)
MX-30 (1)
Micra (1)
Santa Fe (5)
Tourneo Custom (1)
Tucson (21)
i10 (7)
i20 (22)
i30 (14)

i10 FL (MJ24) 1.0 Benzin A/T Trend

Hyundai i10 FL (MJ24) 1.0 Benzin A/T Trend

Benzin

67 PS / 49 kW

2024-06

Automatik

33764 km

Phantom Black

Energieverbrauch (komb.) 5,4 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 122 g/km

CO2-Klasse D GW06

Regulärer Preis: 15.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

149,70 € monatliche Rate

i10 FL (MY25) 1.0 Benzin (63 PS) 5-AMT 2WD Trend

Hyundai i10 FL (MY25) 1.0 Benzin (63 PS) 5-AMT 2WD Trend

Benzin

46 kW / 63 PS

2026-02

Automatik

4911 km

Phantom Black

Energieverbrauch (komb.) 5,3 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 121 g/km

CO2-Klasse D 80113

Regulärer Preis: 16.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

159,06 € monatliche Rate

i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Trend,

Hyundai i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Trend,

Benzin

58 kW / 79 PS

2026-02

Schaltgetriebe

15 km

Meta Blue

Energieverbrauch (komb.) 5,3 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 119 g/km

CO2-Klasse D NW166

Regulärer Preis: 17.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

168,42 € monatliche Rate

i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime,

Hyundai i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime,

Benzin

58 kW / 79 PS

2026-01

Schaltgetriebe

3227 km

Atlas White/ Phantom Black

Energieverbrauch (komb.) 5,4 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 123 g/km

CO2-Klasse D 80100

Regulärer Preis: 17.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

168,42 € monatliche Rate

i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime

Hyundai i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime

Benzin

58 kW / 79 PS

2026-02

Schaltgetriebe

4986 km

Energieverbrauch (komb.) 5,4 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 123 g/km

CO2-Klasse D 80093

Regulärer Preis: 17.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

168,42 € monatliche Rate

New i10 1.0 Benzin (FL) Benzin

Hyundai New i10 1.0 Benzin (FL) Benzin

Benzin

46 kW / 63 PS

2026-04

Schaltgetriebe

15 km

Phantom Black

Energieverbrauch (komb.) 5,1 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 116 g/km

CO2-Klasse G GSNW51

Regulärer Preis: 17.999,00 €*

* MwSt. ausweisbar

168,42 € monatliche Rate

i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime,

Hyundai i10 FL (MY25) 1.2 Benzin (79 PS) 5-MT 2WD Prime,

Benzin

58 kW / 79 PS

2026-04

Schaltgetriebe

709 km

Aurora Grey

Energieverbrauch (komb.) 5,4 l/100 km CO2-Emissionen (komb.) 123 g/km

CO2-Klasse D GSVFW905

Regulärer Preis: 17.499,00 €*

* MwSt. ausweisbar

163,74 € monatliche Rate

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¹ Verbrauchs- und Effizienzwerte

Hyundai i10 1.0 Energieverbrauch kombiniert 4,9-5,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 110-1₂3 g/km; CO₂-Klasse C-D;
Hyundai i10 1.2 Energieverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 1₂3 g/km; CO₂-Klasse D;
Hyundai i20 1.2 Energieverbrauch kombiniert 5,2 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 118 g/km; CO₂-Klasse D;
Hyundai i20 1.2 Energieverbrauch kombiniert 5,2-5,3 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 118-1₂1 g/km; CO₂-Klasse D;
Hyundai i20 N Energieverbrauch kombiniert 7,0 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 158 g/km; CO₂-Klasse F;
Hyundai i30 1.0 Energieverbrauch kombiniert 5,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 126-127 g/km; CO₂-Klasse D;
Hyundai i30 1.5 Energieverbrauch kombiniert 6,5-6,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 148-149 g/km; CO₂-Klasse E;
Hyundai i30 N Energieverbrauch kombiniert 7,7-8,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 182-191 g/km; CO₂-Klasse G;
Hyundai BAYON Energieverbrauch kombiniert 5,₂-5,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 119-123 g/km; CO₂-Klasse D;
Hyundai KONA 1.0 Energieverbrauch kombiniert 5,7-6,3 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 129-143 g/km; CO₂-Klasse D-E;
Hyundai KONA 1.6 ICE/Hybrid Energieverbrauch kombiniert 4,5-6,5 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 129-148 g/km; CO₂-Klasse C-E;
Hyundai Tucson ICE/Hybrid Energieverbrauch kombiniert 5,6-6,8 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 127-155 g/km; CO₂-Klasse D-E;
Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Energieverbrauch kombiniert 17,7 kWh/100 km Strom und 1,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emission kombiniert 31 g/km; CO₂-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch kombiniert 7,2 l/100 km Benzin; CO₂-Klasse F;
Hyundai Santa Fe Hybrid Energieverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 149 g/km; CO₂-Klasse E;
Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid Energieverbrauch kombiniert 18,1 kWh/100 km Strom und 1,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emission kombiniert 37 g/km; CO₂-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch kombiniert 7,6 l/100 km Benzin; CO₂-Klasse F;
STARIA 2.2 CRDI Energieverbrauch kombiniert 8,4-8,9 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 222-232 g/km; CO₂-Klasse G;
KONA SX2 Elektro Energieverbrauch kombiniert 14,6-15,0 kWh/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER) 377-503 km;
IONIQ 5 Energieverbrauch kombiniert 16,7-17,0 kWh/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER) 384-507 km;
IONIQ 5 N Energieverbrauch kombiniert ₂1,₂ kWh/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER) 448 km;
IONIQ 6 Energieverbrauch kombiniert 13,9-14,3 kWh/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER) 429-614 km;
NEXO: Energieverbrauch kombiniert 0,95 kg/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (EAER) 666 km;

Mazda2 Energieverbrauch kombiniert 4,7-5,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emission kombiniert 107-122 g/km; CO₂-Klasse C-D;
Mazda2 Hybrid Energieverbrauch kombiniert 3,8-4,2 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 87-97 g/km; CO₂-Klasse B-C;
Mazda3 Energieverbrauch kombiniert 5,1-6,5 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 117-146 g/km; CO₂-Klasse D-E;
Mazda6 Energieverbrauch kombiniert 6,7-7,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 152-172 g/km; CO₂-Klasse E-F;
Mazda CX-30 Energieverbrauch kombiniert 5,6-6,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 127-156 g/km; CO₂-Klasse D-E;
Mazda CX-5 Energieverbrauch kombiniert 5,6-7,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 146-173 g/km; CO₂-Klasse E-F;
Mazda MX-5 Energieverbrauch kombiniert 6,3-7,6 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 142-171 g/km; CO₂-Klasse E-F;
Mazda MX-30 EV Energieverbrauch kombiniert 17,9 kWh/100 km Strom; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite 200km;
Mazda MX-30 R-EV Energieverbrauch 1,0 l/100 km Benzin und 17,5 kWh/100km Strom; CO₂-Emissionen 21 g/km; CO₂-Klasse B; Verbrauch bei entladener Batterie 7,6 l/100km; elektrische Reichweite 85km;
Mazda CX-60 Energieverbrauch kombiniert 5,7-6,4 l/100 km Benzin; CO₂-Emissionen kombiniert 107-122 g/km; CO₂-Klasse C-D;
CX-60 Plug-in-Hybrid Energieverbrauch gewichtet kombiniert 1,5 l/100 km und 23,0 kWh Strom/100 km. CO²-Emissionen gewichtet kombiniert: 33 g/km. CO²-Klasse: B. Kraftstoffverbrauch kombiniert und CO2-Klasse bei entladener Batterie: 7,9 l/100 km. CO2-Klasse: G.

Alle angegebenen Werte sind kombinierte bzw., bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombinierte Werte nach WLTP.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und, soweit anwendbar, zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie / Kraftstoff, ggf. zur Reichweite und den CO₂-Emissionen hängen von individueller Fahrweise, Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen, Klimaanlageneinsatz etc. ab.

Dies und zusätzliche Ausstattungen sowie Zubehör können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO₂-Werten sowie ggf. einer geringeren als der angegebenen elektrischen Reichweite führen.

Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de.

² Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
³ Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum von 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
⁴ Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.